Qualifizierung zum Lokomotivführer der Klassen 1 und 3 - Rangierlokführer - Streckenlokführer

Auf Grund der konjunkturellen Entwicklung ist der Güterverkehrsmarkt ein stark expandierender Bereich. Dieses geht soweit, dass das Bundesamt für Güterverkehr in vielen Marktsegmenten für das zweite Halbjahr 2006 „Laderaumknappheiten“ festgestellt hat. Im diesem Rahmen sind die Beförderungsmengen und –leistungen der Eisenbahngüterverkehre im Vergleich zu Strasse und Wasserstrasse am stärksten gestiegen.

Neben der Deutschen Bahn profitieren hier insbesondere die privaten Einsenbahnverkehrsunternehmen, die in 2006 einen Marktanteil von 16,4 % am Gesamtaufkommen haben und damit überproportional gewachsen sind.
Diese Expansion zieht einen nicht unerheblichen Arbeitskräftebedarf nach sich. So gehen alleine die Betreiber der Privatbahnen für ihren Bereich von einem kurzfristigen Bedarf an Lokführern in einer Größenordnung von 2000 aus. Diese Nachfrage ist nicht durch bereits ausgebildete Kräfte zu decken.

HAZ Arbeit + Zukunft will mit der regelmäßigen Ausbildung von Rangier- und Streckenlokführern mithelfen diese Bedarfe langfristig zu decken.

9 monatige Ausbildung in Theorie (Bahngrundlagen – Lokführerschein Klasse 1 – Lokführerschein Klasse 3) und Praxis nach VDV 753

Arbeitslose mit mittlerem Bildungsabschluss, technischem Verständnis sowie Bereitschaft zum Schicht- und Alleindienst, die einen Bildungsgutschein der zuständigen Agentur für Arbeit bzw. ARGE vorlegen können.

Hattingen, Krefeld, Neuss und Eisenbahnverkehrsunternehmen in NRW

9 Monate Vollzeit – geplanter Beginn: 19.03.2012

Eisenbahn Bundesamt

Womela, Hilla

02324 - 591-260